因為4月底要參加SNY的東爽塔，所以上週把車摔壞後，就急著要買台新車
感謝許多好朋友一週以來的勸敗，或是說要借我車騎!!真的好感動~
不過下週一騎就200-300公里以上，怕弄傷別人的車，還是決定快速買一台..
(本很想和 Peter Chen 借，但是....PETER在知道我訂車後才說可以借我車..真是有夠$%#$%#$，他說...不這樣我怎麼會很快敗家~~XDD)

SCOTT騎了五年...也體認到決定速度的不是車子的價格，而是人的POWER~
且不太顧車，也鮮少參加比賽的我，不太適合買太高貴的車種，這次決定選擇國產CP值高的GIANT!!!

WHY??我的偶像 Eason Chung 之前也是騎GIANT~，226 SUB 12的超級鐵人大魔王也是GIANT~，可以證明GIANT一定是部好車，騎輸人只能乖乖回家練，不能怪車子不夠好!!:P

打定主意買GIANT後，當然不少朋友直接勸敗直上一級車架ISP車種，新車架定價就9萬上下，打個折還是太高貴，二手車架要看緣份..想想，買個GIANT ADV KOM 或是 ADV 2就好..

不過還是四處問問是否有過季超值車種...，有發現一台去年的KOM有7折價，不過變速系統是shimano ultegra 6800，目前最新已是R8000，不過不少人說差異不大...

後來再請寶寶幫我詢問力羽單車，結果老板說剛好有二隻ADV PRO的單車架，再加上R8000 價格比KOM只稍多出一些，且還可以幫忙移植舊車上堪用的零件，那就拚了啊~~

星期三確定好SIZE，星期六就交車，大感謝力羽單車謝老板大力幫忙，能在這麼短的時間內就把我的車搞定...，讓我在星期天可以出門試車~(還有陳寶寶還特地用惡勢力交待技師阿凱要對我好一點:P)

這次新車車架選用 GIANT ADV PRO，變速系統用R8000，不過因為舊車用172.5的功率腿，已我的身高來看，172.5似乎長了點，不過若要重買功率腿花費又不便宜，也習慣騎車時有個數據可以參考，所以就把舊大盤和功率腿一併移植過來，新大盤再另外想辦法賣掉，ADV PRO是OD2梘格，所以龍頭一定得重新更換，長度也縮短至9公分，而彎把在老板的勸敗下就改用42CM(對我肩膀很寛)的GIANT 碳纖把手..，輪組沿用之前的GIANT SLR1，水壺架和座墊也移植舊車過來..，這樣花費不到60000元，等R8000新大盤售出，又可省下一點花費!!

若是買國外品牌，這個價格可能連車架到買不到吧XDD

新車出航，今天選擇膏如開的五分山路線(結果她身體不適沒出現XD)，這路線有平路，緩坡和陡坡，來回距離有90KM，算是很適合全方位測試新車，而今天來陪騎的有「有情有義文青大魔王」 ，感謝遠從北投騎來動物園集合，再來是挺著愛情幸福肥肚子的不正直 Peter Chen哥，和被我摔車嚇到有陰影的壞叔叔 Leo (跟車都離10公尺以外的，是怎樣啦XDD)

新車的設定幾乎移植舊車，所以適應上沒有太大問題

初騎心得:GIANT TCR ADV PRO真的比SCOTT CR1 硬朗，一上路就感覺的出來，爬坡或抽車的反應相對顯得直接迅速，相較於SCOTT CR1，TCR系列的爬坡似乎更勝一籌，而平路或下坡，以前對ADV的映象就是神經質，略不穩定，但也許是OD2的加持，這次騎乖的經驗，感覺穩定度提升不少，雖然沒有SCOTT CR1穩定舒適，但已可放心一衝了!!!

而R8000的夾器真的比之前6700的好上一截~不僅握感且有Q度~(輪組和剎車皮都和之前一樣~)，且剎車力道也感覺也6700大!!!

後變是裝上R8000長腿，本以為換檔反應會較差，沒想到反而比之前5700的短腿後變還靈敏，讓我有小嚇一跳!!!

最後...34T大飛輪真的好用啊~沒力時，用34T踩陡坡，咻咻提高迴轉速，不用搞的抽車爆青筋!!感覺有點爽!!!!哈哈哈哈哈~~

其它的，我再繼續慢慢的體會吧:P