恩典牌公路車

一年多前才入手一台GIANT 碟剎公路車
但怎麼又買車了呢??

沒入手碟剎車前就..心癢，想騎騎看
入手以後，重一點，剛性好一些
因為車身比原來框剎重了一公斤，爬坡就感覺就有差
騎風櫃的感覺是同樣瓦數，會差到30-60秒間

所以，遇到爬坡多的路線會把舊車再拿出來騎
某次名泰老師就問我說要不要接手他舊的TCR ISP框剎車架
一級車架耶~真的好心動
但名泰老師前叉已裁到底
對我這老骨頭有困難
但，重買一隻前叉就可以解決~

有了車架，那變速系統、輪組和其它零組件呢?

變速想升級電變，但想維持11速就好
輪組嘛~就還沒特別想法
若收不到就移植舊車也行

不過就是這麼幸運
接手了森森老婆的電變
少暐也割愛他的手編輪
黑市上收了一組一體把
唯樂郡買了新車座墊

登登登，我的新車完成
新車量體重，含卡踏差不多7KG整
(舊車差不多7.3KG，而碟剎車則有8.2KG)
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騎了半年，新車感受如何?

和碟剎比，好天氣時鋁框框剎和碟剎差異不大，但雨天就有明顯差別

和舊TCR框剎比，感覺有更硬一些，少暐的手編輪起動加速快，很骨溜，但因為是低框，所以高速巡航時，還是有點吃力

整體來說，比舊GIANT TCR ADV PRO 好騎，但出門還是被車友80，還是跟不上啦~

那舊車呢??
碟剎就騎平路
舊框剎就拿來踩台
各司其職很方便XD

Ps:好多朋友都認出這是名泰老師的車架_眼睛真是厲害

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