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                      恩典牌公路車 
 
一年多前才入手一台GIANT 碟剎公路車 
但怎麼又買車了呢?? 
 
沒入手碟剎車前就..心癢,想騎騎看 
入手以後,重一點,剛性好一些 
因為車身比原來框剎重了一公斤,爬坡就感覺就有差 
騎風櫃的感覺是同樣瓦數,會差到30-60秒間 
 
所以,遇到爬坡多的路線會把舊車再拿出來騎 
某次名泰老師就問我說要不要接手他舊的TCR ISP框剎車架 
一級車架耶~真的好心動 
但名泰老師前叉已裁到底 
對我這老骨頭有困難 
但,重買一隻前叉就可以解決~ 
 
有了車架,那變速系統、輪組和其它零組件呢? 
 
變速想升級電變,但想維持11速就好 
輪組嘛~就還沒特別想法 
若收不到就移植舊車也行 
 
不過就是這麼幸運 
接手了森森老婆的電變 
少暐也割愛他的手編輪 
黑市上收了一組一體把 
唯樂郡買了新車座墊 
 
登登登,我的新車完成 
新車量體重,含卡踏差不多7KG整 
(舊車差不多7.3KG,而碟剎車則有8.2KG) 
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騎了半年,新車感受如何? 
 
和碟剎比,好天氣時鋁框框剎和碟剎差異不大,但雨天就有明顯差別 
 
和舊TCR框剎比,感覺有更硬一些,少暐的手編輪起動加速快,很骨溜,但因為是低框,所以高速巡航時,還是有點吃力 
 
整體來說,比舊GIANT TCR ADV PRO 好騎,但出門還是被車友80,還是跟不上啦~ 
 
那舊車呢?? 
碟剎就騎平路 
舊框剎就拿來踩台 
各司其職很方便XD 
 
Ps:好多朋友都認出這是名泰老師的車架_眼睛真是厲害 
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